SPX FLOW Johnson Pump Filtre d'entrée avec raccords 09-24653-01 Marine Original Inlet strainer 40 Mesh

Marque: SPX FLOW
Couleur: Noir
Matériau: Polyamide 66, acier inoxydable, silicone et EPDM, couvercle en acrylique
Style: Filtre d'entrée
Source d'alimentation: Câble électrique
Fabricant: SPX Flow Technology Sweden AB
Usages spécifiques pour le produit: Le filtre d'entrée empêche la saleté et les autres particules de pénétrer dans la pompe ou dans le systèmeVoir plus

- Cette draisienne est un produit original de Johnson Pump SPX Flow Suède. Contrairement aux pièces asiatiques bon marché, la draisienne SPX Flow de Johnson Pump offre un bon flux de refroidissement, une durée de vie nettement plus longue, une excellente capacité d'auto-amorçage, un refroidissement suffisant dès le démarrage
- Une caractéristique supplémentaire des pompes à roue flexible est qu'elles peuvent passer à travers des matières solides relativement grandes sans boucher ou endommager la pompe. Cela réduit les besoins de filtration du liquide qui arrive
- N'oubliez pas que la draisienne doit être remplacée chaque année. Maintenez le système de refroidissement attentif. Remplacer une fois par an. Assurez-vous d'utiliser uniquement des roues SPX Flow Johnson Pump Marine ou des marques connues. Ensuite, vous pouvez être sûr que la roue est parfaitement adaptée à votre pompe.
- Le filtre spécial de la PUMProtector 09-24653-01 a été développé par Johnson Pump pour une longue durée de vie des vélos. Le filtre d'entrée universel SPX Flow Johnson Pump convient à tous les types de pompes avec roue flexible.
- Maintenez le système de refroidissement attentif. Nettoyez la grille de filtre après avoir subi des saletés et des algues et remplacez la roue de marche une fois par jour. Il est recommandé de nettoyer régulièrement l'élément filtrant et de remplacer la roue, même si la puissance d'aspiration de la pompe diminue. Par exemple, si l'aspiration dure plus de 30 secondes.
- Roues flexibles : le vide fonctionnel se crée lors de l'alignement des pelles flexibles de la roue de draise, aspiration du liquide dans la pompe. Une roue rotative favorise le liquide de l'entrée à la sortie. En raison de leur construction, les pompes avec roue flexible peuvent favoriser des matières solides relativement grandes
- Lorsque les pelles flexibles reviennent en contact avec la came, elles se plient et le liquide sort de la pompe dans un courant uniforme. Les liquides peuvent être pompés à l'envers
- Les roues universelles Johnson Heavy Duty Bronze sont résistantes à l'eau brute et compactes. Ces pompes ont été développées pour une grande variété d'utilisations maritimes et ont fait leurs preuves en termes de qualité et de fiabilité. Avec une excellente capacité d'auto-amorçage, ces pompes sont idéales comme pompes à eau de refroidissement pour les moteurs de bateaux, les pompes de cale, les pompes de lavage de surface, les pompes à eau douce, les pompes d'alimentation de carburant (uniquement les roues en nitrile) et d'autres applications
- Pour les applications générales d'eau brute ou d'eau douce, la roue standard en caoutchouc néoprène durable est utilisée. Une caractéristique générale de toutes les pompes à roue flexible est qu'elles ne peuvent pas fonctionner à sec plus de 30 secondes. La roue et les joints dépendent de la lubrification de l'eau et seront bientôt échoués en cas de marche à sec
- Le principal avantage d'une pompe à roue flexible est sa capacité d'auto-amorçage. Lorsque les ailes de la roue sont réduites et rebondissantes, elles créent leur propre vide qui absorbe le liquide dans la pompe. Une pompe sèche Johnson peut soulever l'eau jusqu'à 3 mètres. Ainsi, une pompe à roue flexible utilisée pour le refroidissement du moteur ne doit pas être placée sous la ligne d'eau ou aspirée manuellement.